Peugeot představil nejvýkonnější model 508, bude mít až 360 koní!

Nová verze bude také plug-in hybrid, ale mít, jako první 508, pohon všech kol, což znamená elektromotor i pro zadní nápravu. Nová pohonná soustava bude odvozena od té v Peugeotu 3008 HYbrid4. To znamená elektromotor vpředu, vzadu a k nim spalovací motor 1,6 THP. To stačí na celkový výkon 265 kW (360 k) a točivý moment 520 Nm.

Točivý moment je dostupný téměř okamžitě, takže se toto auto bude chovat jako mnohem výkonnější. Auto vyvinuté divizí Peugeot Sport, postavené podle konceptu 508 Peugeot Sport Engineered z února 2019, je nejvýkonnějším Peugeotem v sériové produkci.

PSE, což je tedy zkratka od Peugeot Sport Engineered, bude v nabídce jako liftback, ale i jako kombi. Bez ohledu na karoserii dokáže vyšprintovať z nuly na stovku za 5,2 sekundy. Maximum je omezeno na 250 kilometrů za hodinu. Přitom výlučně na elektrickou energii dosáhne rešpektovateľných 135 kilometrů za hodinu. Při dostatečném nabití tak dokáže pokrýt všechny teritoria na elektrickou energii. Důležitým detailem je, že zrychlení z 80 na 120 kilometrů za hodinu dokáže zvládnout za tři sekundy.

Energii má uloženou v baterii s kapacitou 11,5 kWh. Podle WLTP má v kombinovaném cyklu dojezd 42 kilometrů. Ale reálně to může být i o trochu víc, protože 3008 Hybrid4 reálné zvládá se stejným balíkem baterií bez problémů 50 kilometrů v reálném světě. Ačkoliv rozdíl ve velikosti baterie ve prospěch 3008 HYbrid4 je 1,8 kWh. Ten má však větší čelní plochu a také hmotnost. Baterii lze nabít z 32 ampérovou wallboxu za přibližně dvě hodiny.

Je jasné, že od běžných 508 budou tyto hybridní PSE těžší. Vždyť mají navíc elektromotory a baterie. Celkově liftback váží 1850 kilogramů a kombi přidává ještě dalších 25 kilogramů. Oproti verzi GT s motorem 1,6 PureTech a výkonem 166 kW (225 k) to představuje nárůst o 275 kilogramů. K zákazníkům se nová verze dostane v první polovině příštího roku. Existuje však i určitá možnost, že budoucí generace 308 také dostane verzi PSE, čímž by mohla konkurovat Golfu R.